このフロント ロア コントロール アームは、一部の高級アウディ車やフォルクスワーゲン車用に精密に設計された交換品です。{0} OE番号4G0407694Dはフロント右下後方位置に対応します。高品質のアルミニウムで作られたこのコントロール アームは、車両の本来のハンドリング特性を復元し、スムーズで安定した安全な乗り心地を保証するように設計されています。
主な特長
直接 OEM 交換
このアセンブリは、特定の車両用途で元の機器を直接交換するように設計されており、完璧なフィット感を保証します。
01
軽量アルミニウム構造
高強度アルミニウム鋳造を採用しており、優れた機械的強度を提供するとともに、ばね下重量を軽減してハンドリングと乗り心地を向上させます。
02
オールインワン-で組み立てを完了する-
あらかじめ取り付けられたボール ジョイントとブッシュが含まれているため、古い部品を押し出す場合に比べて時間と人件費を大幅に節約できます。
03
業界をリードする-品質
厳格なテストを経て、スムーズで安定した乗り心地と予測可能なダイナミクスを保証し、高い安全基準を満たしています。
04
優れた耐食性
アルミニウム合金の表面は自然な耐食性と耐酸化性を備え、長期にわたる性能ときれいな外観を保証します。-
05
技術仕様
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仕様 |
詳細 |
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OE番号 |
4G0407694D, 4G0407694F, 4G0407694H, 4G0407694J, 4G0407694L |
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製品タイプ |
サスペンションコントロールアームとボールジョイントアセンブリ |
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設置面 |
前部 右下 後部 |
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コントロールアームの材質 |
アルミニウム |
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コントロールアームの種類 |
鋳造/鍛造 |
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コントロールアームの最大長さ |
415mm |
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コントロールアームの最大幅 |
80mm |
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ボールジョイント付属 |
はい、プリインストールされています- |
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ボールジョイントスタッドタイプ |
ネジ付き |
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ボールジョイントスタッドの長さ |
15.9mm |
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ボールジョイントねじ径 |
14mm |
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ブッシングの材質 |
鋼鉄;ゴム |
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ブッシュ付属 |
はい、プリインストールされています- |
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調整可能 |
いいえ |
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グリスニップル付属 |
いいえ |
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事前にグリースを塗布した- |
はい |
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コントロールアームの色 |
銀 |
構造組成
コア回転アセンブリ: 白色のインナーリールと黒色のアウターハウジングで構成されており、内部にフレキシブルケーブルが巻かれており、回転中も継続的に信号を伝送できます。
電気コネクタ
車両側
メインの車両ワイヤリング ハーネスに接続するための 8PIN および 11PIN の白色コネクタ。
ハンドル側
エアバッグ、ホーン、多機能コントロールに接続するための 8PIN 白色コネクタと黄色/オレンジ色の専用エアバッグ プラグ。-。
取付ベース
精密な位置決めクリップとネジ穴が特徴で、緩みやがたつきがなくステアリングコラムにしっかりとフィットします。
リミット機構
内蔵のリセット デバイスにより、ステアリング ホイールが中央にあるときに内部ケーブルが確実に初期位置に戻り、過度の伸びが防止されます。-
適合車種
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作る |
モデル |
年 |
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アウディ |
A6 |
2012-2018 |
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アウディ |
A8 |
2004-2010 |
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アウディ |
A4L / Q5 / B8 / C7 |
(特定のモデル) |
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フォルクスワーゲン |
フェートン |
2004-2006 |
インストールと使用上の注意
- このフロント右下後方コントロールアームは、アウディ A6 (2012-2018)、A8 (2004-2010)、フォルクスワーゲン フェートン (2004-2006) に適合します。設置前に位置を確認してください。
- 軽量のアルミニウム構造を採用しているため、-表面仕上げに損傷を与えないよう注意して取り扱ってください。
- まず後方のブッシュ ボルトを緩く取り付けてから、ボール ジョイント スタッドをナックルに導きます。{0}}調整が必要な場合は、フロア ジャッキを使用してナックルを持ち上げます。
- サスペンションに車両重量（車高時）をかけてすべてのボルトを締めます。ボール ジョイントのピンチ ボルトを 44-59 フィート- ポンド、コントロール アームのボルトを 81～96 フィートポンドで締め付けます。取り付け後は専門家によるホイールアライメント調整が必須です。
よくある質問
OE: 54500-4EA0A
Q: これらのコントロールアームはどの車両と互換性がありますか?
A: OE 54500-4EA0A は、日産ジューク (2011-2017) 用のフロント右 (助手席側) ロア コントロール アームです。どちらも直接 OEM の代替品として設計されています。
Q: これらのコントロール アームにはボール ジョイントとブッシュがあらかじめ取り付けられていますか?{0}}
A: はい、このコントロール アームは、事前に取り付けられたボール ジョイントとゴム ブッシュを含む完全なアセンブリです。{0}この-インワン-設計により、古いコンポーネントを押し出す場合と比べて、取り付けの時間と労力が節約されます。
Q: これらのコントロール アームの予想寿命はどれくらいですか?
A: 寿命は走行条件、道路の質、車両の使用状況によって異なります。一部のユーザーは、厳しい条件下ではブッシングの摩耗が予想より早く現れる可能性があると報告しています。日常のメンテナンス時に定期的に点検することをお勧めします。
Q: コントロール アームの交換が必要かどうかはどうすればわかりますか?
A: 一般的な症状としては、フロント サスペンションからのカタカタ音やノック音、不均一なタイヤの摩耗、車両の片側への引っ張り、ステアリング ホイールの振動、ステアリングの緩みやふらつき感などがあります。
Q: 取り付け後にホイールのアライメント調整は必要ですか?
A: はい、コントロール アームを交換した後は、適切なサスペンション ジオメトリを復元し、タイヤの不均一な摩耗を防ぐために、専門的なホイール アライメントが必須です。
Q: これらのコントロール アームには必要な取り付け金具がすべて含まれていますか?
A: はい、どちらのコントロール アームにも、完全な取り付けに必要な取り付けボルトとハードウェアが付属しています。
Q: これらのコントロール アームを交換すると、車両のカタカタ音は修正されますか?
A: カタカタ音の原因がコントロール アームのブッシュやボール ジョイントの磨耗によって発生している場合は、交換することで問題が解決します。ただし、他のサスペンションコンポーネント (スタビライザーリンク、ストラット、タイロッド) も同様のノイズを引き起こす可能性があります。
Q: プレス鋼製コントロール アームと鍛造アルミニウム製コントロール アームの違いは何ですか?
A: このコントロール アームは鍛造アルミニウムで作られています。鍛造アルミニウム製アーム (一部の高級車にあるものなど) は軽量ですが、一般に高価です。
梱包および出荷モジュール
- 製品の梱包
各コントロール アームは、無傷で到着するよう慎重に梱包されています。
保護梱包: コントロール アームは、保管および輸送中の腐食を防ぐために、まず防湿袋に包まれます。{0}}これにより、金属表面を湿気や湿気から保護します。
フォームライニング: このフォームは衝撃吸収材として機能し、輸送中の衝撃や振動からコントロールアームを緩衝します。
頑丈なカートン: コントロール アームは高品質の段ボール箱に入れられており、発泡パッドが隙間を埋めてしっかりとフィットし、梱包内での動きを防ぎます。{0}
カートンのラベル: 各カートンには、簡単に識別できるように、製品の元のメーカー番号 (545011KA0B または 54500-4EA0A)、バーコード、および基本的な製品情報がラベル付けされています。
- 配送情報
国際配送: 自動車部品を専門とする経験豊富で信頼できる運送会社を通じて世界中に配送します。国際配送にかかる時間は、目的地と選択した輸送方法によって異なります。
大量注文: 卸売または大量注文の場合、パレット配送オプションを提供します。標準的な 20 フィート、40 フィート コンテナ、または 40 フィート ハイ キューブ (40HQ) コンテナに収容できるコントロール アームのおおよその数を計算できるため、輸送コストを最適化できます。
配送保険: 輸送中の紛失や破損から商品を保護するために、すべての注文に対して配送保険に加入することをお勧めします。
商品の受け取りと検査: 商品を受け取ったら、すぐにパッケージを検査してください。外箱にダメージがある場合は、開封前に写真を撮っていただき、すぐにご連絡ください。
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