強力な技術チーム、洗練された生産技術、完璧なテスト方法、優れた管理レベル、タイムリーなアフターセールスサービスにより、私たちはプロのメーカーになります 98VB11000B1A トランジットスターター, マツダ CX-5 TPSセンサー スカイアクティブ, F57U10300AA カーオルタネーター 。 私たちは、業界の標準セッターになり、会社の中核競争力として標準を構築し、供給の質を向上させるよう努めています。BMW 2006-2011 スタビライザーリンク 。 私たちは「進取的で現実的で、厳密で統一された」という仕事政策を追求しており、革新的で綿密なサービスを継続的に開発しています。 私たちの目標は、特定のカスタマーサービスレベルでサプライチェーンの総輸送および在庫コストを最小限に抑えることです。 同社はサービスの革新に焦点を当てており、多様でパーソナライズされた専門的な付加価値拡張サービスを提供しています。 すべての従業員は、ビジネスの資格があり、訓練されています。 同社は、完璧な品質、高品質のサービス、完璧なテクノロジー、リーズナブルな価格で社会にサービスを提供しています。 当社は国際貿易を専門としており、10年以上営業しています。
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![スタビライザーリンク 31356759537]()
スタビライザーリンク 31356759537スタビライザー リンクは、車両のアンチロール バーをストラットに接続する、小さいながらも重要なサスペンション コンポーネントです。{0}}これらのリンクのボール ジョイントが摩耗すると、凹凸のある舗装上で独特の金属的なガタガタ音やカタカタ音が発生します。当社のスタビライザー リンクは、オリジナルの仕様に従って製造されており、堅牢なボール ジョイントと高強度構造を備えており、BMW や MINI -
![9064600048 9064600148 スタビライザー リンク]()
9064600048 9064600148 スタビライザー リンクアウタータイロッドエンドはステアリングの重要な部品です。一体化されたボールジョイントにより、サスペンションとともに上下に移動しながらホイールを回転させることができます。時間が経つと、このジョイントが摩耗し、遊び、カタカタ音、危険なステアリングの傾きが発生します。当社のタイロッドエンド (OE 9064600048 および 9064600148) -
![93188900 424112 コイルスプリング]()
93188900 424112 コイルスプリングこのコンポーネント (OE 93188900 / 424112) はリアコイルスプリングです。リアサスペンションの重要な部品であり、車両の重量を支え、路面からの衝撃を吸収します。時間が経つと、コイルスプリングがたわんだり破損したりして、車高が低くなり、ハンドリングが悪く、乗り心地が悪くなります。このコイル スプリングを交換すると、車両の乗り心地と耐荷重能力が回復します。- -
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3C0511115AF コイルスプリングこのコンポーネント (OE 93188900 / 424112) はリアコイルスプリングです。リアサスペンションの重要な部品であり、車両の重量を支え、路面からの衝撃を吸収します。時間が経つと、コイルスプリングがたわんだり破損したりして、車高が低くなり、ハンドリングが悪く、乗り心地が悪くなります。このコイル スプリングを交換すると、車両の乗り心地と耐荷重能力が回復します。- -
![9063330227 ボールジョイント]()
9063330227 ボールジョイントドラッグ リンク エンド (ボール ジョイント) は、ステアリング リンケージをホイール ハブに接続する重要なステアリング コンポーネントです。メルセデス ベンツ スプリンターなどの商用車では、このコンポーネントは大きな負荷と継続的な摩耗にさらされます。ボールジョイントが摩耗すると、ステアリングに遊びが生じ、ふらつき、ハンドリングの悪化、タイヤの偏摩耗が発生します。当社の交換用ボール -
![1107068 98AG3395AE ボールジョイント]()
1107068 98AG3395AE ボールジョイントボール ジョイントは、車両のコントロール アームとステアリング ナックルの間のピボット ポイントとして機能する重要なサスペンション コンポーネントです。時間の経過とともに、内部のボールスタッドとベアリング表面が摩耗し、ステアリングの緩み、カタカタ音、タイヤの不均一な摩耗につながります。 -
![タイロッドエンド 48520-2710R]()
タイロッドエンド 48520-2710Rタイロッドエンドは、ステアリングラックと前輪ハブの間の最終接続です。摩耗すると、ステアリングの「緩み」または「ふらつき」の感触、タイヤの不均一な摩耗、および特有のカタカタ音の原因となります。当社のタイロッド エンド (OE 48520-2710R) は、工場出荷時の標準ステアリング ジオメトリを復元する高品質の交換品であり、ルノーの安全で正確な運転体験を保証します。- -
![スタビライザーリンク 54830-2H100]()
スタビライザーリンク 54830-2H100車両のスタビライザー バーはコーナリング時のボディのロールを軽減し、スタビライザー リンクはこれを可能にするピボット ポイントです。これらのリンクのボール -
![コントロールアーム 1607304680]()
コントロールアーム 1607304680この高品質のフロント ロア コントロール アーム（ウィッシュボーン）は、一部のシトロエンおよびプジョー車両のフロント左側の直接 OEM 交換品です。-元の機器の基準を満たすかそれを超えるように製造されたこの完全なアセンブリには、事前に取り付けられたボール ジョイントとゴム ブッシュが付属しており、車両のサスペンション ジオメトリ、ステアリングの精度、乗り心地を復元します。{2}} -
![1K0505323H 1K0505323M コントロールアーム]()
1K0505323H 1K0505323M コントロールアームこのリア アッパー コントロール アーム (OE 1K0505323H) は、ステアリング ナックルを車体に接続する重要なサスペンション コンポーネントであり、制御された枢動を可能にします。特定のフォルクスワーゲンおよびアウディモデルの直接代替品です。 -
![1377447 1381442 1387627 コントロール アーム]()
1377447 1381442 1387627 コントロール アームこのフロント ロア コントロール アームは、特定のボルボ車用の高品質交換部品です。{0}元の機器のフィット感、形状、機能に一致するように設計されています。コントロール アームに欠陥があると、ハンドリングの低下、振動、タイヤの不均一な摩耗が発生する可能性があります。このアセンブリは包括的なソリューションを提供します。 -
![545011KA0B 545011KA1B コントロールアーム]()
545011KA0B 545011KA1B コントロールアームこのフロント ロア コントロール アームは、特定の日産モデルの直接 OEM 交換品です。高強度スタンプ鋼で製造されており、車両の本来のハンドリング特性、ホイール アライメント、サスペンション トラベルを復元するように設計されています。-
オーランド・セバート
協力以来、会社は常に顧客を最優先し、初めてニーズを満たしてきました。私たちは、会社の誠実さと人々指向の哲学に深く感動しています。
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品質を確保するという前提で、製品の多様化とファッショナブルなスタイルが私たちを作ります BMW 3シリーズ用コントロールアーム, フォードF150 2004-2008 コントロールアーム, 12ボルト自動車用オルタネーター 31100PLMA01 国内外でよく売って、お客様の信頼と高い評価を獲得しています。