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  • 3517002000 スロットルポジションセンサー
    3517002000 スロットル ポジション センサー (TPS) は、最新の車両エンジン管理システム向けにスロットル バルブの開き角度と位置をリアルタイムで監視するように設計された高精度センシング コンポーネントです。スロットルボディに直接取り付けられ、スロットルシャフトの回転運動を検出し、機械的位置をエンジンコントロールユニット(ECU)用の安定した電気信号に変換します。
  • 96FB12B579EB スロットルポジションセンサー
    96FB12B579EB スロットル ポジション センサー (TPS) は、フォード ガソリン エンジンのスロットル バルブ開度をリアルタイムで監視するために適用される高精度ポテンショメータ-タイプの検出モジュールです。-スロットルボディの側面に取り付けられ、機械的なスロットルの回転を連続的なアナログ電圧信号に変換し、ECUにデータを送信します。
  • 038957147F クランクシャフトポジションセンサー
    038957147F クランクシャフト ポジション センサーは、VW グループ 1.2 HTP ガソリン エンジン専用のホール効果高精度センシング コンポーネントです。{1}エンジンのシリンダー ブロックに取り付けられ、クランクシャフトの回転速度と角度位置信号をリアルタイムで収集し、デジタル パルス信号を ECU に送信します。-
  • 23488881 クランクシャフト位置センサー
    23488881 クランクシャフト位置センサーは、最新のディーゼル車およびガソリン車のクランクシャフト回転速度とクランク角位置を監視するために設計された高精度誘導センシングコンポーネントです。エンジンのシリンダー ブロックまたはトランスミッション ベル ハウジングに取り付けられ、リアルタイムのクランクシャフト位置信号を捕捉し、正確なパルス データを ECU に送信します。-
  • 3510202910 スロットルポジションセンサー
    03510202910 マス エア フロー センサー (MAF) は、VW グループ 1.9TDI PD ディーゼル エンジン用に開発された熱線式高精度吸入空気検出コンポーネントです。エア フィルタ ハウジングと吸気パイプラインの間に取り付けられます。{1}
  • マスエアフローセンサー アウディ A4
    22680AD21 マス エア フロー センサー (MAF) は、車両のインテーク マニホールドに取り付けられる高精度の熱膜気流検出コンポーネントです。-
  • 22680AD21Aエアフローセンサー
    22680AD21 マス エア フロー センサー (MAF) は、車両のインテーク マニホールドに取り付けられる高精度の熱膜気流検出コンポーネントです。-
  • 8946547090 トヨタ酸素センサー
    8946547090 酸素センサーは、トヨタのガソリン ピックアップおよび MPV モデル専用に開発された加熱ジルコニア電気化学ラムダ プローブです。排気パイプラインの触媒コンバータの後の下流位置に設置され、排気ガス中の残留酸素濃度を監視し、リアルタイムの電圧フィードバックを ECU に送信します。-正確な信号データに基づいて、エンジン ECU
  • 030906262Q 酸素センサー
    030906262Q 酸素センサーは、最新の車両のリアルタイム排気ガス監視用に設計された高精度電気化学センシング モジュールです。{{1}{2}排気システムに設置され、排気ガス中の酸素濃度を検出し、正確なフィードバック信号をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。
  • 393502A640 酸素センサー
    OEM ダイレクトフィット: OE 番号 393502A640 に基づく元の機器の仕様を満たすように製造されています。元のコネクタ、取り付けネジ、ケーブルの長さと一致しており、改造やアダプタを必要とせずに直接プラグアンドプレイで取り付けられます。--
  • OCTAVIA 2012 2020 用レインセンサー
    OEM ダイレクトフィット: 部品番号 5Q0955547、5Q0955547A、5Q0955547B、7N0955559、7N0955609 の元の機器の仕様に一致するように設計されています。車両のフロントガラスの曲率、取り付けブラケット、CAN バス システムと完全に統合され、改造や追加のアダプターは必要ありません。.
  • 1K0955559AH 車用レインセンサー
    OEM ダイレクトフィット: 部品番号 1K0955559AH の元の機器の仕様に一致するように設計されています。車両のフロントガラスの曲率、取り付けブラケット、CAN バス システムと完全に統合され、改造や追加のアダプターは必要ありません。.
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