一般的な点火コイルには、一次巻線と二次巻線の 2 組の巻線が含まれています。一次巻線には、より太いエナメル線が使用されており、通常は直径約 0.5 ～ 1 ミリメートルのワイヤを 200 ～ 500 回巻いたもので構成されます。二次巻線には、より細いエナメル線が使用されており、通常、直径約 0.1 ミリメートルのワイヤが 15,000 ～ 25,000 回巻かれています。一次巻線の一端は車両の低電圧電源 (+) に接続され、もう一端はスイッチング デバイス (遮断器など) に接続されます。二次巻線の一端は一次巻線に接続され、もう一端は高電圧出力端子に接続されて-、高電圧電気を供給します。-。
イグニッションコイルは磁気回路の構造により、大きく「開磁路」と「閉磁路」の2種類に分類されます。開磁路点火コイルのコアは通常、積層構造です。磁気抵抗が高く、磁束漏れが大きいため、エネルギー変換効率が比較的低くなります。逆に、閉磁路点火コイルのコアは正方形 (「口」) または長方形 (「日」) のような形状をしています。磁気抵抗が低く、磁束漏れが最小限に抑えられ、エネルギー変換効率が高いことが特徴です。さらに、サイズがよりコンパクトであり、現代の電子点火システムでは主流のタイプとなっています。
さらに、高電圧の絶縁と効果的な放熱を確保するために、点火コイルの内部にはエポキシ樹脂や絶縁油などの誘電体が充填されることがよくあります。{0}技術の進歩により、一部の最新の点火コイルはさらに高度に統合されました。機械構造設計では、コイルの環境適応性と耐久性を高めるために追加の保護コンポーネントを組み込むなど、保護機能にも重点を置いています。-
