コア機能

98VB11000B1A は、もともとフォードトランジット商用車 (主にディーゼルエンジン、たとえば 2.5L Di/TDCi) 用に設計された 12V ギア減速スターターモーターです。これは、耐久性の高い始動サイクル向けの堅牢な構造を備えた OEM グレードのコンポーネントであり、以下の特徴があります。

統合ソレノイド設計

上部に取り付けられた電磁ソレノイドは、ピニオンの噛み合いと大電流モーターの電力供給の両方を制御します。

遊星歯車減速機

コンパクトなモーター設置面積を維持しながら、クランキングトルクを増幅する内蔵ギアセット。

モーター出力とクランキング

エンジンフライホイールリングギアと確実に噛み合う13歯ドライブピニオン。

耐久性のあるフランジマウント

エンジンブロックを確実に取り付けるための 3 つの取り付け穴を備えた直径 92 mm のフランジ。

標準電気端子

M8 B+(30)主電源端子と50タイプ制御プラグにより配線が容易です。

アプリケーションの焦点

コールドスタート性能と小型商用車での繰り返し使用向けに最適化されています。

動作原理

スターターは、電磁誘導とトルク増大に基づいて、4 つの連続した段階で動作します。

ソレノイドの作動: イグニッションスイッチがオンになると、低電流制御信号がソレノイドの電磁石を励磁します。これにより、内部のプランジャーが前方に引っ張られます。
ピニオンの噛み合い：プランジャーが（シフトレバーを介して）ドライブピニオンを軸方向に押して、エンジンのフライホイールリングギアと噛み合います。
モーター出力とクランキング: ピニオンが完全に噛み合うと、プランジャーが高耐久内部接点を閉じ、車両バッテリーからの高電流 (数百アンペア) が DC モーターに流れるようになります。モーターのアーマチュアは急速に回転します。トルクは遊星歯車減速装置によって増幅され、燃焼が始まるまでフライホイールを駆動してエンジンをクランキングします。
離脱と遮断: エンジンが点火し、その速度がスターターの速度を超えると、ピニオンアセンブリ内のオーバーランニングクラッチが滑り、モーターの逆駆動を防ぎます。ソレノイドの電源が切れ、リターンスプリングがピニオンを後退させ、モーターへの電力が遮断されます。

主要な技術仕様

パラメータ	仕様
OEM 部品番号	98VB11000B1A
電圧	DC12V
定格電力	2.3kW
ドライブピニオンの歯	13本の歯
回転方向	時計回り (CW)
フランジ径	92mm
取付穴数	3
主電源端子(B+/30)	M8ボルト
制御端子(50)	標準50タイププラグ
対応車種	Ford Transit (2.5L Di/TDCi ディーゼルエンジン)
相互参照部品番号	97VB11000AA、97VB11000AB、98VB11000B3A、22460 FD、10MOT0216、レスター 32512
タイプ	減速（プラネタリー）スターター