07K905715 点火コイル

07K905715 点火コイル
詳細:
イグニッション コイル OE:07K905715 は、フォルクスワーゲン グループの EA888 Gen 2 エンジン プラットフォーム用に特別に設計されたプレミアム グレードの点火コンポーネントです。-一次電圧乗算器として機能し、車両の 12V 低電圧電源を、燃焼室内の圧縮空気燃料混合物に点火するのに必要な高強度の放電に効率的に変換します。-
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点火コイルOE:07K905715は、フォルクスワーゲン グループの EA888 Gen 2 エンジン プラットフォーム用に特別に設計されたプレミアム グレードの点火コンポーネントです。{0}一次電圧乗算器として機能し、車両の 12V 低電圧電源を、燃焼室内の圧縮空気燃料混合物に点火するのに必要な高強度の放電に効率的に変換します。{{6}{7}。厳しい OEM 基準を満たすように設計されたこのコイルは、最適な燃焼効率、応答性の高いスロットル性能、排出ガスの削減を保証します。直接フィットするアフターマーケット交換品として、1.8T および 2.0T ターボエンジンを搭載したアウディ、フォルクスワーゲン、セアト、シュコダの幅広いモデルに優れた信頼性を提供します。-

 

主な利点

 

精密なOEM互換性

このコイルは、元の機器の寸法と電気パラメータを正確に再現するように設計されており、シームレスなプラグアンドプレイの設置を保証します。--工場出荷時の取り付けポイントとコネクタのピン配列に完全に一致するため、配線の変更が不要になり、ガタつきのない確実な取り付けが保証されます。-

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高エネルギースパークの供給-

高度な一次および二次銅巻線と高透磁率シリコン鋼コアを組み合わせた機能を備えており、34,000 V を超える堅牢な出力電圧を安定して生成します。{0}これにより、すべての RPM 範囲にわたって信頼性の高いスパークが保証され、冷間始動時や積極的な加速時の失火を効果的に防止します。

02

優れた耐熱性

外側のケーシングは強化された高温 PBT エンジニアリング プラスチックで作られており、エンジン ベイの連続的な 195 度の熱に耐えることができます。{0}熱老化、オイル劣化、化学腐食に対して優れた耐性を示し、長期的な構造的完全性を保証します。-

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ハーメチック内部保護

最先端の真空エポキシ樹脂カプセル化プロセスを利用して、内部の電磁アセンブリは湿気、埃、腐食性のエンジン液から完全に密閉されています。--- IP6K9K 定格を達成し、車両の ECU を電気スパイクから保護する統合過電圧保護機能も備えています。

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厳格な製造基準

IATF16949- 認定施設で製造されたすべてのユニットは、高電圧破壊テスト、熱衝撃サイクル、58,000 を超える動作耐久性テストなど、包括的な品質検証を受けています。{6}}これにより、100% の無欠陥率と 115,000 キロメートルを超える耐用年数が保証されます。

05

 

 

 

技術仕様

パラメータ

詳細

製品型式

点火コイル OE:07K905715

寸法

93.0MM×70.0MM×64.5MM

相互参照 OE 番号-

07K905715, 07K905715F, 07K905715G, 06H905115A

応用

自動車用ガソリンエンジン点火システム

入力電圧

DC12V

定格出力電圧

34,000V以上

動作温度範囲

-45 度から +195 度まで

ハウジング材質

高-強度耐熱-PBT プラスチック

断熱システム

高純度セラミック + エポキシ樹脂カプセル化-

取り付け構成

単一ボルトによる固定設置-

電気コネクタ

4PIN 防水自動車用コネクタ

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構造設計

 

電磁コアアセンブリ

コイルの動作中心部には、高透磁率のシリコン鋼コアが採用されており、精密に巻かれた一次コイルと二次銅コイルで覆われています。{0}{1}{1}この構成により、磁束が最大化され、迅速かつ効率的に電圧が増加します。

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低電圧インターフェース

金メッキ端子と安全なロック タブを備えた側面-取り付けの 4PIN 防水コネクタを備え、-エンジン ハーネスへの中断のない電気リンクを確保し、激しいエンジン振動による切断に耐えます。

02

高電圧出力端子-

上部に取り付けられたセラミック タワーは、耐熱シリコン ブーツで保護されており、点火プラグへの直接の絶縁経路を提供します。-その優れた誘電特性により、電圧のブリードオフが防止され、火花が電極に正確に到達します。-

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精密取付ブラケット

統合された金属-プラスチック ブラケットは、シリンダー ヘッドと完全に位置が合うように CNC 加工されています。-特殊な防振ゴム ガスケットが機械的衝撃を吸収し、繊細な内部巻線を構造疲労から保護します。

04

密閉された筐体

モノリシック PBT ハウジングと真空エポキシ封止を組み合わせることで、侵入不可能なバリアを形成します。この設計により、電磁アセンブリが過酷なエンジン液や極端な熱サイクルから隔離され、耐用年数が大幅に延長されます。

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車両の互換性

 

 

アウディ: A3 (2006-2013)、A4 (2008-2016)、A5 (2007-2017)、A6 (2011-2018)、Q3 (2011-2018)、Q5 (2008-2017)、TT (2007-2014)

フォルクスワーゲン: ゴルフ (2003-2014)、ジェッタ (2005-2014)、パサート (2005-2014)、ティグアン (2007-2018)、CC (2008-2017)、ビートル (2011-2019)

シート: レオン (2005-2012)、アルテア (2004-2015)、トレド (2004-2009)、イビサ (2008-2017)

シュコダ: オクタヴィア (2004-2013)、スーパーブ (2008-2015)、イエティ (2009-2017)

 

設置ガイドライン

安全上の準備: 取り付けを開始する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。点火システム内の残留電荷が消散するまで 3 ~ 5 分間待ち、短絡や敏感な電子部品への損傷を防ぎます。

温度に関する注意事項:取り扱う前にエンジンが 40 度以下に冷えていることを確認してください。高温のエンジンにコイルを取り付けると火傷を引き起こす可能性があり、プラスチック ハウジングやゴム シールが熱変形する可能性があります。

表面の準備:シリンダーヘッド取付面と点火プラグをよく清掃してください。オイル、カーボン堆積物、または破片を取り除き、コイルと点火プラグの間の適切なシールを確保し、火花漏れや電気接触不良を防ぎます。

適切な取り付け:コイルを点火プラグと取り付け穴に対して垂直に合わせます。エンジンの振動による緩みを防止するため、取付ブラケットがシリンダーヘッドと面一になるまでしっかりと押し込み、取付ボルトで規定トルク9.5~11.5N・mで固定してください。

-インストール後の検証:バッテリーを再接続し、エンジンを始動します。スムーズなアイドリング、失火の有無、チェック エンジン ライトの点灯を確認します。さまざまな速度でテスト走行を行い、適切に動作することを確認します。

セット交換の推奨事項: 複数のシリンダーで点火の問題が発生している場合は、すべてのコイルをセットで交換することを検討してください。これにより、すべてのシリンダーにわたって均一なスパーク性能が保証され、不均一な電力供給が防止され、関連する点火コンポーネントの寿命が延長されます。

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梱包、保管、物流

 

 

イグニッション コイル OE:07K905715 は、輸送中の損傷を防ぐため、静電気防止シールされた袋に個別に梱包され、頑丈な段ボール箱の中に EPE フォームでクッションが入っています。-外箱には、製品の詳細、重量、取り扱い記号(耐衝撃、防湿、壊れ物)が明確にラベル付けされており、識別と管理が容易です。-

保管条件:元の梱包のまま、相対湿度 70% 以下、-5 度~45 度の清潔で乾燥した換気の良い倉庫に保管してください。{0}直射日光、極端な熱、湿気、油、強い電磁場から保護してください。適切な条件下での有効期限は 36 か月です。

取り扱い上の注意:取り扱いには注意してください。落としたり、押しつぶしたり、無理な力を加えたりしないでください。電気コネクタや高電圧タワーを引っ張らないでください。内部配線、絶縁体、端子ピンが損傷する可能性があります。-

輸送: 道路、海上、または航空貨物に適しています。輸送中は、梱包が損傷を受けず、雨、雪、極度の熱、直射日光から保護されていることを確認してください。移動、衝突、または積み重ねによる損傷を防ぐために、カートンを輸送車両に適切に固定してください。

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