自動車スターター モーターの動作原理は、本質的には{0}アンペールの法則に基づく-エネルギー変換プロセスです。これは中学校の物理で初めて遭遇しました。具体的には、電流が流れる導体が磁界内に置かれたときに力を受ける現象です。-モーターは、電機子、整流子、磁極、ブラシ、ベアリング、ハウジングなどの重要な部品で構成されています。
エンジンが自らの力で作動する前に、外部の力によって回転を開始する必要があります。エンジンが静止状態から、この外力によって促進される-自立運転-に移行するプロセス-は、エンジンの始動として知られています。エンジンを始動するための最も一般的な 3 つの方法は、手動始動、補助ガソリンエンジン始動、および電気始動です。プルロープまたはハンドクランクを使用する手動始動は簡単ですが不便です。さらに、高い身体的運動を必要とするため、低出力エンジンにのみ適しており、一部の車両にはバックアップ手段としてのみ搭載されています。-補助的なガソリン エンジン始動は、主に高出力ディーゼル エンジンに利用されます。-一方、電気始動は、操作が容易で、迅速な始動機能、繰り返し始動を試行できる能力、および遠隔制御の可能性を提供します。その結果、現代の自動車に広く採用されています。
