スターターモーター 28100-0D030: 特徴、動作原理、および技術仕様
マウントフランジビュー
コア機能
28100-0D030は、カローラ、RAV4、アベンシス、MR2などのトヨタ小型ガソリン乗用車専用のデンソー純正OEM PMGR(永久磁石減速機)スターターモーターです。
軽量PMGR構造
従来の銅製界磁コイルの代わりに高強度永久磁石を採用し、内蔵遊星歯車減速装置と組み合わせています。{{0}{1}安定したクランキングトルクを小型化、軽量化、高いエネルギー効率で実現し、トヨタ小型車の狭いエンジンベイに完璧にマッチします。
上部-搭載統合ソレノイドユニット
電磁ソレノイドは上部モーター ハウジングに固定されており、同時にドライブ ピニオンを外側に押して大電流主回路を切り替えます。-標準の M8 ネジ付き B+ 主電源端子と専用の 50 シリーズ プラグ制御コネクタが装備されており、純正のトヨタ ワイヤリング ハーネスと完全に互換性があります。
11 歯の精密ドライブ ピニオン
強化されたオーバーランニング クラッチと一致する硬化フローティング ピニオンにより、フライホイール リングギアとのスムーズで低騒音の噛み合いが可能になり、頻繁な冷間始動時のギアの摩耗が効果的に軽減されます。{0}
2穴標準取付フランジ
2 つの固定穴 (ネジ穴 1 つ、貫通穴 1 つ) を備えた 74 mm のセンタリング フランジで、エンジン ブロックを変更することなく、確実な直接ボルトオン交換をサポートします。-。
長持ちする-耐久性のある構造
-防食コーティングされたアルミニウム ギア ハウジング、-高温耐性カーボン ブラシ、耐摩耗性-アーマチュア アセンブリ、強化されたワンウェイ クラッチ-は、都市部での毎日の頻繁な発進-サイクル向けに設計されています。
完全な OEM 互換性
スーパーセッション部品番号 28100-0D130 と交換可能で、世界のアフターマーケット自動車スペア市場に広く在庫されています。
動作原理
このスターターは、車両バッテリーからの 12V DC 電気エネルギーを、4 つの連続動作フェーズを介して機械的なクランキング トルクに変換します。
ソレノイドの励磁
イグニッション キーが START 位置に回転すると、低電流制御信号がソレノイドの内部コイルに通電します。-磁気吸引力により金属プランジャーが前方に引っ張られます。
ピニオンの前方係合
プランジャーはシフト フォークを駆動して 11 歯ピニオンを軸方向外側にスライドさせ、エンジン フライホイール リング ギアと完全に噛み合います。
エンジンのクランキング出力
ギアが完全に噛み合った後、ソレノイドが頑丈な内部接触点を閉じます。- DC 電機子モーターには数百アンペアの大電流が流れます。 -高速回転トルクは遊星減速機によって増幅され、フライホイールを駆動し、ガソリン エンジンをクランキングして点火します。
自動離脱保護
エンジンが点火してスターター ピニオンの速度よりも速く回転すると、内蔵のオーバーランニング クラッチが滑り、エンジンの逆回転やスターター アセンブリの損傷を防ぎます。{0}{1}{1}ソレノイドが電力を遮断し、リターン スプリングがピニオンをアイドル位置に戻し、モーターの電源が自動的にオフになります。
完全な技術パラメータ表
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パラメータ項目 |
標準仕様 |
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OEM 部品番号 |
28100-0D030 / 281000D030 |
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オリジナルメーカー |
デンソー(トヨタOEMサプライヤー) |
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公称動作電圧 |
DC12V |
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定格出力電力 |
1.1kW |
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スターター内蔵型 |
PMGR 永久磁石遊星歯車減速スターター |
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ドライブピニオン歯数 |
11本の歯 |
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回転方向(ピニオン側面図) |
時計回り (CW) |
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センタリングフランジ径 |
74mm |
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取り付け穴 |
2 穴 (ネジ付き 1 つ、ネジなし 1 つ) |
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主電源端子 |
M8 ネジ付き B+ ボルト端子 |
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コントロールコネクタ |
標準 50 Jet プラグ-端子 |
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おおよその正味重量 |
~3.1kg |
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互換性のあるガソリンエンジン |
トヨタ 3ZZ-FE、4ZZ-FE 1.4L / 1.6L 16V VVT-i |
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適用車種 |
トヨタ カローラ E120 (1999-2006)、RAV4 XA20 (2000-2003)、アベンシス T220、MR2 W30、カローラ ヴァーソ |
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OEM 相互参照番号 |
28100-0D130, 0001107088, 0001107433 |
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アフターマーケット同等部品 |
RIDEX 2S0433、ボッシュ 0986018480、AS-PL S3063、DSN926 |
補足事項
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このデンソー OEM スターターは、トヨタの小排気量自然吸気ガソリン エンジン用に工場で校正されています。-トヨタの小排気量自然吸気ガソリン エンジン用に{1}統一された取り付け寸法とプラグ アンド プレイ交換用の電気インターフェースが備えられています。--
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1.1kW の出力は、低温環境下でも安定したコールド クランキング トルクを提供します。-毎日頻繁に始動するコンパクトなファミリーカーに最適です。-
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新品および再製造されたアフターマーケット代替品の大量在庫が世界中で入手可能です。完全な相互参照部品番号により、自動車修理工場や国境を越えた自動車交換業者のスペア部品の調達が簡素化されます。{0}{1}

































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