説明

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イグニッションコイル 9091902135 は、自動車のガソリンエンジン点火システム用の極めて重要な電力変換コンポーネントであり、車両の 12V の低電圧を高圧スパークに昇圧し、シリンダ内の混合気を点火する-{3}}ことに特化しています。エンジンのシリンダーヘッドに直接取り付けられたこの点火コイルは、スパークプラグ、エンジンコントロールユニット（ECU）、点火モジュールと同期し、完全な燃料燃焼、スムーズなエンジン動作、優れた燃料効率を保証します。本物の OEM 交換部品として、イグニッションコイル 9091902135 は、トヨタおよびその子会社ブランドのさまざまなモデル向けに正確に調整されており、アフターマーケットのアップグレードや交換にシームレスな互換性と信頼性の高いパフォーマンスを提供します。

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主な特長

1. OEM の正確なフィット感

オリジナル機器の製造基準に厳密に従って設計されたイグニッションコイル 9091902135 は、追加の配線、穴あけ、アダプターの変更を必要とせず、直接ドロップイン交換できます。-元の取り付け位置と電気インターフェースに完全に一致するため、取り付けエラーがなくなり、手間のかからない取り付けが保証されます。-

2. 安定した高電圧出力-

高密度エナメル銅線巻線と高透磁率シリコン鋼コアを採用し、32,000 V 以上の安定した高電圧出力を生成します。{{1}{2}これにより、エンジンの高回転や高負荷などの過酷な作業条件下でも強力で安定したスパークを確保し、失火や不完全燃焼を効果的に防止します。

3. 極端な温度と耐腐食性

外側ハウジングは高強度{0}}耐熱性-PBT エンジニアリングプラスチックで作られており、エンジンルーム内の最大 190 度の連続高温に耐え、優れた耐老化性と耐腐食性を誇ります。-内部の高電圧タワーは、高純度セラミック絶縁材を使用しています。-高純度のセラミック絶縁材を使用しているため、-高電圧の漏れを防ぎ、長期的な安定性を確保できます。-

4.統合された多層保護-

真空エポキシ樹脂カプセル化技術を利用して完全密閉絶縁を実現し、IP6K9K 防塵防水定格に達し、内部コンポーネントをエンジンオイル、冷却水、塵、湿気から隔離します。{0}内蔵の過電圧および過電流保護回路は、異常な電気信号による車両の ECU および点火モジュールの損傷を防ぎます。

5.IATF16949認証品質

IATF16949 自動車品質管理システムに準拠して製造されたすべてのイグニッションコイル 9091902135 は、高電圧耐性、絶縁抵抗、温度サイクル、50 回の耐久性テストなどの厳格なテストを受けています。-、100% の工場合格率と 100,000 キロメートルを超える長寿命を保証します。

技術仕様

アイテム	仕様
製品型式	点火コイル 9091902135
製品寸法	92.6MM68.3MM61.5MM
代替モデル	90919-02244, 90919-C2002, 90919-02265
適用可能なシステム	自動車用ガソリンエンジン点火システム
入力電圧	DC12V
定格出力電圧	32,000V以上
動作温度	-45 度 ~ +190 度
ハウジング材質	高強度{0}}耐熱-PBT エンジニアリングプラスチック
断熱材	高純度セラミック + エポキシ樹脂封止
取付タイプ	ボルトオン固定設置（ボルト 1 本）-
コネクタの種類	2PIN防水車載コネクタ

構造組成

コア電磁変換アセンブリ

点火コイル 9091902135 のコア部分は、高透磁率ケイ素鋼板鉄心と二重エナメル銅線一次巻線と二次巻線-で構成されています。効率的な低電圧から-への変換を実現し、安定したエネルギー伝達を確保して信頼性の高いスパークを実現します。

低電圧電気コネクタ-

側面の 2PIN 一体型防水プラスチックコネクタ。-緩み止めスナップファスナーと金メッキピン-を備え、車両の点火ワイヤリングハーネスや ECU との安定した接続を確保し、エンジンの振動や電食による接触不良を防ぎます。

高電圧出力塔-

上部にあるセラミック製の高電圧タワー。-高温耐性のゴム製シールリングがあり、点火プラグと直接結合されています。-超-高い絶縁性能を備えており、-高電圧の電気が漏れや故障なく点火プラグの電極に正確に伝達されます。

一体型取り付けブラケット

金属-プラスチック複合取り付けブラケット。精密なネジ穴があり、エンジンのシリンダーヘッドの取り付けポイントに完全に一致します。防振ゴムガスケットを装備しているため、エンジンの高周波振動による点火コイルの内部コンポーネントへの影響が軽減され、構造的損傷が回避されます。-

完全密閉された保護ハウジング

一体成型された-耐熱性 PBT ハウジング-は、内部の電磁アセンブリを完全に包み込み、真空エポキシ樹脂のカプセル化と組み合わせて完全に密閉された構造を形成します。エンジンルームの過酷な作業環境を効果的に隔離し、製品の寿命を延ばします。

適合車種

· トヨタ: カローラ (2008-2014)、カムリ (2007-2011)、RAV4 (2006-2012)、ハイランダー (2008-2013)、ヴィオス (2007-2013)、プリウス (2009-2015)、アバロン (2008-2012)

· レクサス: ES240 (2008-2012)、RX350 (2007-2012)、IS250 (2006-2013)、CT200h (2010-2017)

· サイオン: xD (2008-2014)、tC (2009-2016)、iQ (2010-2015)

· ポンティアック: バイブ (2009-2010)

インストールと使用上の注意

· イグニッションコイル 9091902135 を取り付ける前に、車両のバッテリーのマイナス端子を外し、点火システム内の残留電気を放電するために 3 ～ 5 分間待ち、ショートや電気部品の損傷を避けてください。

・火傷を防止し、高温によるイグニッションコイルのプラスチック部品やゴム部品の熱変形を避けるため、取り付け前にエンジンが完全に冷えていること（40度以下）を確認してください。

・エンジンのシリンダーヘッドの取付面や点火プラグ取付口を徹底的に清掃し、油分、ゴミ、カーボン付着物等を除去し、イグニッションコイルと点火プラグ間の密閉性を確保し、接触不良や火花漏れを防止してください。

・取り付けの際は、エンジンの振動による緩みを防ぐため、イグニッションコイルを点火プラグおよび取付穴に対して垂直に合わせ、取付ブラケットがシリンダヘッドに完全に装着されるまでしっかりと押し込み、取付ボルトを規定トルク（9～11N・m）で締め付けてください。

・取り付け後、バッテリーのマイナス端子を元に戻し、エンジンを始動し、失火、アイドリング不安定、点火系故障灯等の異常がないか確認してください。異なるエンジン回転数（アイドル、中速、高速）で試運転を行い、イグニッションコイルが正常に動作することを確認します。

・複数の気筒で点火不良が発生した場合は、各気筒の点火性能を安定させ、エンジン出力の不均一を防ぎ、点火プラグなどの点火部品の寿命を延ばすために、イグニッションコイルをセットで交換することをお勧めします。

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梱包、保管、取り扱いおよび輸送

イグニッションコイル 9091902135 は個別に帯電防止シールされたビニール袋に梱包されています。輸送中の衝突、押し出し、傷の損傷を効果的に防止するため、硬質段ボール箱の内側に衝撃吸収 EPE フォームの裏地が付いています。-外箱には製品モデル、数量、正味重量/総重量が明確にマークされており、保管や輸送の管理を容易にするため、専門的な耐衝撃性、耐湿性、-耐衝撃性、耐高温性、耐破損性の標識が表示されています。-

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